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トリーバーチ iPhoneケース一般的なタイムアライメント機能はアンプの出力1ch分ごとにタイムディレイをかけて、各スピーカーが発した音がリスナーに同時に聞こえるように調整するため、マルチアンプ構成にしなければならない!例えばフロント2ウェイスピーカーなら、左右のトゥイーターと左右のウーファーの4つのスピーカーを個々に鳴らすために、4ch分のアンプが必要だ!PremiDIA VBLなど独自機能を満載こちらはクロスオーバーの調整画面(プレミアム・モデル)ところがマルチウェイ・タイムアライメントならデジタル機能でパワーアンプで増幅する手前で周波数ごとにタイムディレイの調整ができるため、トゥイーターとウーファーのタイムディレイを個々に調整できる上にパワーアンプは左右の2ch分あれば済む!そのため、マルチアンプのような大がかりなシステムにしなくても、個々のスピーカーユニットごとにタイムアライメント調整したサウンド再生が可能なのだ!これを行えば、リスナーから見てトゥイーターとウーファーとの距離が極端に違っていても補正できるし、左右スピーカーから等距離のベストポジションで聴いているような自然な音場再生ができる!

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もうひとつ優れた機能が、PremiDIA VBLというもの!これは大音量の低音再生時のみ、自動的に低音をカットしてくれる機能だ!純正スピーカーの場合、ボリュームを上げるとすぐに歪んだり割れた感じに聞こえることがあるが、これは音楽に含まれる低音が主な原因!PremiDIA VBLは、通常は音楽を普通に再生し、音が歪みそうなときだけ低域をカットして、歪みを事前に防いでくれる!その効き方も、PremiDIA VBLが作動していることなど判らずに聞き流してしまうほど自然!純正スピーカーのままで、ダイヤトーン・サウンドナビを使うなら、このPremiDIA VBLを活用したい!純正スピーカーの実力も抜群もう1台は、プレミアムモデルにダイヤトーンのG50シリーズのスピーカーを組み合わせたデモカーだが、これは素晴らしいのひと言!低域から高域まで、レスポンスに優れ高解像度な音が楽しめる!どうせフロントスピーカーに高級アンプを使っているのだろうと思い聞いてみると、これが内蔵アンプだというからまた驚いた!内蔵アンプのできも、かなりいいようだ!

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G50シリーズ・スピーカー搭載のデモカーは素晴らしいのひと言低音はサブウーファーのSW-G50のおかげで、フロントスピーカーに見事に追従するキレの良さだし、低い周波数まで音階をはっきりと再現する!もちろん、サブウーファー用に外部パワーアンプは使用しているが、それほど高くはない5万円クラスのもの!それでこんなサウンドがAVナビをヘッドユニットにした内蔵アンプ使用のシステムから出てくるのだ!シンプルマップ採用のカーナビは瞬時の視認性良しナビ部分は、バックカメラを追加したときに可能なレーンアシスト以外、特別な機能はないが、検索!探索、案内というカーナビの基本機能はそつなくこなしてくれる!シンプルマップは、瞬間的な視認性が高いし、デモカーでは確認できなかったがスマートループ渋滞情報の取得も可能なようだ!目的地まで安全・快適に誘導するというカーナビとしての基本能力は十分カーナビを選ぶ際、重視するポイントは人それぞれだと思うが、ダイヤトーン・サウンドナビは「カーナビは基本性能がしっかりしていればいい!最重視するのは音質」という人にこそオススメのモデルである!

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スピーカー交換の予定はないというのであれば、スタンダードモデルで十分!それでも、純正システムとは見違えるようなサウンドが楽しめること間違いないし、より高音質を目指すのであれば、プレミアムモデルをカーオーディオ専門店で取り付け、タイムアライメントやイコライザーの調整を綿密に行ってもらうといい!マイカーが期待以上の音楽空間に変わるはずだ!なお、それぞれの実勢価格はスタンダードモデルのNR-MZ60が16~17万円、プレミアムモデルのNR-MZ60PREMIが20~21万円だ!【関連サイト】CLUB DIATONE


by tiancaiya74 | 2013-03-15 12:50